Mission au cours de laquelle le MS406 N° 908 du Groupe de Chasse I/6 s'est écrasé

Vendredi 7 juin 1940.

Rupture des fronts de la Somme et de l'Aisne (6-9 juin).

Les troupes allemandes foncent vers Rouen.

Base de LOGNES-EMERAINVILLE (Seine et Marne). Groupe de Chasse I/6, dans la soirée, vers 18H00, nouvelle mission d’attaque au sol des blindés.

Secteur Formerie, Forges les Eaux.

Effectif : 3 M.S. 406 (Lt JANOUCH, S/Lt PATURLE, Sgt BENDL).

Les trois chasseurs arrivant sur zone, sont immédiatement repérés et sont accueillis par des tirs anti-aériens ennemis nourris.

L’avion du Lieutenant Svatopluk JANOUCH (Tchèque) reçoit plus de cent projectiles, le pilote est blessé au mollet, il parvient cependant à ramener son appareil à sa base de LOGNES-EMERAINVILLE (Seine et Marne), il est hospitalisé.

Le Morane 406 n° 908 codé 7, du Sous-Lieutenant Jacques PATURLE, et le Morane 406 n° 898 codé 26, du Sergent Emil BENDL (Tchèque), sont mis en flammes et s’écrasent au sol, les pilotes sont tués, il est 18H30, région de Poix (Somme).

Les restes du sous-lieutenant PATURLE d’abord inhumé comme inconnu, sont identifiés au début de l’été 1941, près du village de FRETTEMOLLE (10 Km S-O de POIX) Somme.

Le sergent BENDL trouve lui aussi la mort à quelques kilomètres, sur le territoire de la commune de MOLIENS (Oise). Il est aujourd’hui inhumé à la nécropole Tchécoslovaque de Neuville-St-Vaast (Pas de Calais).

Le lieutenant JANOUCH rejoindra l’Angleterre après l’armistice et continuera le combat dans la RAF. Survivant au conflit, il décède en 1966 à New York, il avait 53 ans. 

G.C. I/6

1ère escadrille «Le Gaulois» (SPA 96)

Caractéristiques du Morane-Saulnier MS406C1 N° 908

Moteur N°406573 - Appareil du Sous-Lieutenant Jacques PATURLE 

Doté d'une structure métallique, il avait un revêtement mixte constitué d'aluminium, de contre-plaqué et de toile.

Moteur : un Hispano-Suiza 12Y31 de douze cylindres en V à refroidissement par liquide, d'une puissance de 860 ch.

Armement : un canon Hispano-Suiza HS-9 ou HS-404 de 20mm alimenté par 60 obus entre les deux rangées de cylindres et deux mitrailleuses MAC 34 de 7,5mm dans la voilure.

Vitesse maximale : 486 km/h à une altitude de 5000m.

Du 3 septembre 1939 au 24 juin 1940, 156 Morane MS 406, ont été détruit par l'adversaire en combat aérien ou par la Flak.